东莞高铁新城来了，预计在南城蛤地！

在日前东莞市自然资源局官微发布的“以深度城市化推动城市建设高质量发展”宣传片中，出现“第二高铁城市中心区”字样，效果图也曝光。

(资料图)

从效果图可以直观地看出，一座高铁新城即将崛起。

今年4月，南城发布《关于公开征集南城总部基地片区道路改造工程实施意见的公告》。公告中，给出了广深第二高铁站东莞段设站的4种方案：蛤地设站、植物园设站、南城汽车站设站、厚街陈屋设站。

4个方案中，对蛤地设站进行了具体标注。

同时，公布了相应的规划。

并明确，要加速引入广深第二高铁和利用广州28号线（即穗莞深城际），实现30分钟到达广州、深圳机场，60分钟直连广佛深港。其中，也标注了“蛤地高铁站”。

种种信息显示，广深第二高铁东莞段设站倾向在中心城区蛤地。

东莞中心城区建一个高铁站，可见东莞对强心战略的决心。

看了一下蛤地位置，可以连片改造，容易规划，很适合做枢纽，强化中心城区与广州深圳联系，人流会很旺，带动中心城区发展。

广深第二高铁蛤地站规划为中心区枢纽，是东莞“两主六副”铁路枢纽的重中之重，往北直达广州北站、广州白云机场，往南通达深圳机场。

设计时速为350KM/H，届时东莞中心城区直达广深机场只需20余分钟，非常方便城区市民出行。

根据规划，除地铁2号线蛤地站外，未来的6号线和12号线也将有蛤地站，与蛤地高铁站，共同组建轨道枢纽。

广深第二高铁东莞段计划2024年启动，2029年建成。

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